小区停车位长期被非法占用，居民们感到十分不满，但物业管理方却对此束手无策。-蓬勃资源分享网

关于电动自行车停放与充电问题，上海市已出台相关法规，并针对“飞线充电”等乱象进行了多轮集中整治。此外，市里在各住宅小区积极推广规范的停车和充电区域，加强硬件设施建设。尽管有了明确的规定和完善的设施，居民普遍愿意遵守规范停车，但在一些小区，停车和充电问题仍然成为一大挑战。

例如，奉贤西渡街道鸿宝一村的尤阿姨向“新闻坊同心服务平台”反映，小区内指定的车棚长期被“僵尸车”占据，导致正常使用电动车的居民在寻求充电时，往往找不到合适的停车位。

近期，小区停车棚中的“僵尸车”数量激增，尤阿姨透露，这样的情况已持续一年多，以至于她和家人回家充电时都无法进入车棚。

记者实地探访了尤阿姨家楼前的车棚，发现其中停放着四辆长期未被使用的非机动车，这些车辆表面布满锈迹，覆盖着厚厚的灰尘。尤阿姨表示，有时情急之下，她不得不将这些积满灰尘的僵尸车移至一旁。“在挪动这些车之前，我内心十分恼火，原本并不愿意这么做。毕竟孩子需要用车上班，无奈之下才不得不移动。”

锈迹斑斑的“僵尸车”布满灰尘

这些“僵尸车”不仅占据停车位，阻碍正常车辆的停放和充电，还让居民们担忧其带来的安全隐患。专业人士指出，长期无人维护的“僵尸”非机动车确实存在一系列现实风险。

上海防灾救灾研究所副所长韩新表示，由于电池老化和故障，这些车辆容易出现电池鼓包、漏液等问题。一旦发生短路，可能引发火灾。长期暴露在风雨中的“僵尸车”电器线路会逐渐老化，尤其是那些私自改装的电瓶车。这些车辆通常无人管理，周围堆放的纸板、塑料瓶等易燃物品一旦接触火源，极易引发火灾。除了火灾风险，废旧电池的随意堆放还会造成环境污染。由于缺乏管理，电池报废后可能污染土壤。

此外，这些“僵尸车”还破坏了原本建立的停车充电秩序，导致“飞线充电”等乱象再次出现。

然而，这些明显报废的车辆为何无人清理呢？记者询问了小区物业和居委会，他们表示问题并不简单。“僵尸车”毕竟属于个人财产，若没有主人主动废弃，也没有权威部门认定为废弃物，基层单位清理确实困难。

小区物业表示，他们曾张贴“认领告示”，但效果不佳。特别是那些锁在车棚栏杆上的“僵尸车”，难以处理。

鸿宝一村居民物业经理孙苏平表示，找不到主人的“僵尸车”不敢动，担心被讹诈。一辆红色的电瓶车虽然找到了主人，但对方不愿挪车。他表示，已通知过车主，但对方表示以后还会使用，不能强制挪车。

目前，居委和物业只能对可以挪动的“僵尸车”进行集中停放。记者在一处车棚看到，已有26辆“僵尸”非机动车被集中挪至没有充电桩的位置。

物业表示，他们只能将可移动的“僵尸车”进行集中停放

这一做法虽非长久之计，却已是物业和居委会能采取的极限措施。

上海申道律师事务所主任律师杨邹华指出：

即便张贴了三次通告，或在小区内通过居委会和楼栋群继续发布公告和照片，仍然无人认领。尽管如此，即使公告张贴，物权并未因此转移。物业已尽力采取所有可能的方法，但能否认定车辆已作为遗弃物，目前尚无相应的法律规范赋予物业这样的权利。因此，在这种情况下，即便物业已尽力，仍可能面临一定的风险。

无疑，这些“僵尸车”无论价值高低，均属个人财产。剥夺或处置他人财产是一件极为严肃的事情，必须依法进行，并需由权威部门进行认定。物业仅是企业，居委会也只是“自治组织”，若由他们直接处置他人财产，则会导致混乱。

实际上，这一问题并非空穴来风。记者在社交平台上观察到，许多网友对“僵尸车”表示强烈不满，呼吁尽快清理。

图片显示，有车主在清理过程中表达了强烈的不满，他们四处投诉并要求赔偿。即便物业赔偿了数千元，这些车主仍然感到不满足。